12月25日，同賽高速公路果蓋布隧道右洞順利貫通，由中交二航局承建的同賽高速公路1標(biāo)四分部5座隧道總長(zhǎng)9516米的開(kāi)挖任務(wù)全部順利完成，為同賽項(xiàng)目全線完工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

慶祝果蓋布隧道右洞順利貫通。中交第二航務(wù)工程局供圖

同賽高速公路是青海同仁至賽爾龍（青甘界）高速公路，是青海省干線公路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)的重要組成部分，預(yù)計(jì)全線2025年10月通車。項(xiàng)目建成后，對(duì)加快完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，推進(jìn)青甘川地區(qū)交通互聯(lián)互通，推動(dòng)鄉(xiāng)村振興，提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平等具有重要的意義。

據(jù)了解，1標(biāo)四分部主要施工任務(wù)為總卡1號(hào)、總卡2號(hào)、德慶、總庵、果蓋布5座隧道10個(gè)單洞，雙線總長(zhǎng)9516米，為隧道群項(xiàng)目。

由于隧道隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低中山區(qū)地貌單元，多見(jiàn)巖土體裸露，地形陡峭，地形坡度變化較大，隧道整體圍巖軟弱破碎，施工管控難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

2022年5月10日開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部全體干部職工迎難而上，積極協(xié)調(diào)各方、解決技術(shù)難題、合理分配資源，于當(dāng)年5月中旬實(shí)現(xiàn)10個(gè)洞口全部進(jìn)洞目標(biāo)。在施工過(guò)程中，引進(jìn)智能監(jiān)控系統(tǒng)、智能二襯臺(tái)車、多功能防水板掛布臺(tái)車、濕噴機(jī)械手等信息化智能化系統(tǒng)設(shè)備，提高安全保障，提升隧道施工質(zhì)量。

多次組織技術(shù)專家進(jìn)行方案比選、論證，并首次在青海省隧道施工領(lǐng)域中使用“縱向止水帶定位裝置”和“可快速調(diào)整拱腳高度的隧道拱架安裝施工工藝”，節(jié)省了大量人力物力，不僅推動(dòng)了施工進(jìn)度，而且極大提升了工程質(zhì)量和保障了施工安全。2024年，項(xiàng)目接連貫通剩余4座隧道6個(gè)單洞，提前3個(gè)月完成標(biāo)段貫通目標(biāo)。

文／鮑娜好