天津是我國(guó)重要自行車生產(chǎn)出口基地。涵蓋電動(dòng)自行車在內(nèi)，多年來(lái)，自行車始終是我市傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一。我市今年前10個(gè)月出口自行車及電動(dòng)自行車總值同比上漲近三成的消息讓津產(chǎn)自行車的成色更足。天津自行車為何受到海外客戶的青睞？帶著疑問(wèn)，記者走訪了多家企業(yè)。

勁頭足

加速“騎”入海外賽道

在踏浪電動(dòng)自行車的生產(chǎn)車間里，焊接機(jī)器人正揮舞著機(jī)械臂在車架上工作，完成焊接的車架被運(yùn)送到組裝線上，再由十幾名操作工人有序地安裝電池、車把、腳蹬、車輪等各個(gè)零部件。生產(chǎn)線一旦馬力全開(kāi)，平均不到1分鐘就能下線1輛電動(dòng)自行車。

走進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，記者看到，一大批電動(dòng)自行車正在裝柜。他們即將被運(yùn)往天津港，搭乘輪船前往墨西哥?！斑@是我們老主顧的訂單，合作一年多了，這次回購(gòu)了2000輛。今年出口的訂單比往年多，接下來(lái)還有幾千輛的排產(chǎn)，準(zhǔn)備出口哥倫比亞、泰國(guó)等國(guó)家和地區(qū)?！碧旖蛱だ丝萍脊煞萦邢薰径麻L(zhǎng)張杰告訴記者，目前，該公司出口業(yè)務(wù)占整體銷售額的六成左右，已覆蓋東南亞以及北美、南美等海外市場(chǎng)，“我們通常會(huì)先接單再排產(chǎn)。因?yàn)槊總€(gè)客戶的需求不同，有的客戶喜歡新款，有的客戶專門挑咱們十幾年前的老款。大多數(shù)產(chǎn)品每輛的價(jià)格在一兩千元之間。”

在采訪過(guò)程中，記者遇到了摩洛哥商人卡德。他常年在深圳工作，此番來(lái)津正是為了尋求電動(dòng)自行車廠商合作?！拔覀?cè)臼亲鍪謾C(jī)充電器的公司。最近我們注意到，中國(guó)的電動(dòng)自行車在歐洲很受歡迎，咨詢了一些朋友，聽(tīng)說(shuō)天津的自行車產(chǎn)業(yè)非常有名，所以這次專程來(lái)拜訪幾家企業(yè)?！彼f(shuō)，“這是我們第一次來(lái)到天津，希望能找到優(yōu)秀的合作伙伴?！?/p>

作為貝嘉琦兒童自行車的生產(chǎn)經(jīng)理，陳娟最近正忙著安排公司出口訂單的生產(chǎn)。

“通常3月至9月是童車生產(chǎn)、銷售旺季。進(jìn)入10月后，尤其是入冬到次年2月，國(guó)內(nèi)童車的需求量很低。在這段時(shí)間，我們會(huì)接一些出口訂單，把閑置產(chǎn)能充分利用起來(lái)?！睋?jù)陳娟介紹，該品牌自行車每年海外訂單量為四五萬(wàn)輛，主要出口越南、泰國(guó)、阿聯(lián)酋等國(guó)家和地區(qū)。

實(shí)力硬

“津”字招牌成色十足

為何海外客戶格外青睞津產(chǎn)自行車？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，在都市瑪自行車生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)理于紅彥看來(lái)，津產(chǎn)自行車品質(zhì)更好、工藝更成熟。

據(jù)他介紹，都市瑪自行車從2021年開(kāi)始布局海外市場(chǎng)。三年間，該品牌加速出海，如今，每年生產(chǎn)的數(shù)十萬(wàn)輛自行車中，有一半用于出口。之所以能快速占領(lǐng)海外市場(chǎng)，他笑著說(shuō)：“這不是‘站在巨人的肩膀上’了嘛?！?/p>

“天津自行車歷史悠久、生產(chǎn)工藝領(lǐng)先，市場(chǎng)上的生產(chǎn)企業(yè)對(duì)各個(gè)零部件都有相應(yīng)的要求。單這車架，就要做4遍烤漆、經(jīng)歷20多道工序?！闭劦酱颂帲H為自豪，對(duì)于品牌海外市場(chǎng)前景，更是信心滿滿，“眼下，我們海外訂單主要來(lái)自印尼以及中亞五國(guó)。今年7月，公司換了新廠房，產(chǎn)能得到了提升。未來(lái)，我們將進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場(chǎng)，讓更多津產(chǎn)自行車走出國(guó)門?！?/p>

貝嘉琦兒童自行車在天津等多個(gè)城市設(shè)有生產(chǎn)基地。談及各地產(chǎn)品品質(zhì)，陳娟依然覺(jué)得津產(chǎn)自行車更好?！按騻€(gè)比方，天津生產(chǎn)的自行車車身大多用1．2毫米厚的‘白料’，而有些地區(qū)是用1毫米厚的‘黑料’，兩種材料烤漆后的色彩呈現(xiàn)有很大差別。其他零部件也有所不同。綜合考慮下，公司將高端產(chǎn)品生產(chǎn)線留在了天津。此外，我們外地生產(chǎn)基地的核心技術(shù)人員都來(lái)自天津工廠，核心零部件也從天津采購(gòu)?！彼f(shuō)。

在新大洲電動(dòng)自行車技術(shù)研發(fā)經(jīng)理趙軍看來(lái)，天津自行車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)突出、產(chǎn)業(yè)鏈完善、產(chǎn)品性價(jià)比高。據(jù)了解，該公司在天津和無(wú)錫設(shè)有生產(chǎn)基地。今年其出口電動(dòng)自行車30萬(wàn)輛，覆蓋了烏克蘭、哥倫比亞、墨西哥、印尼等國(guó)家和地區(qū)。

“天津擁有完整的自行車、電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)鏈，不出市即可完成研發(fā)、生產(chǎn)、組裝等所有環(huán)節(jié)。在此基礎(chǔ)上，同樣品質(zhì)的自行車，在天津生產(chǎn)成本會(huì)相對(duì)較低。除此之外，天津的產(chǎn)品款式也受到了許多客戶的喜愛(ài)?！彼蛴浾呓忉尩溃澳戏降碾妱?dòng)自行車是由摩托車造型演變而來(lái)，自重和外形較大、價(jià)格較高，每輛售價(jià)大多在3000元以上；而天津電動(dòng)自行車借鑒了自行車的外觀，更輕巧靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，價(jià)格大多在一兩千元左右。一些東南亞市場(chǎng)更傾向于輕便、性價(jià)比高的車型?！?/p>

談到天津自行車產(chǎn)業(yè)集群，就不得不提王慶坨鎮(zhèn)。作為“自行車之鄉(xiāng)”，位于武清區(qū)的王慶坨鎮(zhèn)是天津傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)基地，常住人口只有4萬(wàn)多人的小鎮(zhèn)生產(chǎn)了全國(guó)近兩成、全市近四成的自行車。

王慶坨鎮(zhèn)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)軔于九十年代初期。30多年間，許多知名企業(yè)在這座小鎮(zhèn)上誕生。截至2023年年底，包括電動(dòng)自行車在內(nèi)，全鎮(zhèn)自行車民營(yíng)企業(yè)300余家、“專精特新”中小企業(yè)5家、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)22家、國(guó)家級(jí)科技型中小企業(yè)16家、雛鷹企業(yè)4家。2023年，全鎮(zhèn)自行車、電動(dòng)自行車銷售收入約38億元，同比增長(zhǎng)26％。

王慶坨鎮(zhèn)黨委書(shū)記扈樹(shù)燕對(duì)記者表示，近年來(lái)，王慶坨鎮(zhèn)乘著共建“一帶一路”倡議的東風(fēng)，鼓勵(lì)引導(dǎo)自行車產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)，加快搶灘海外市場(chǎng)。

“按照‘拓展國(guó)際市場(chǎng)、壯大外貿(mào)主體’思路，我們積極搭建平臺(tái)，幫助企業(yè)參加國(guó)際采購(gòu)接洽會(huì)，深化自行車、電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)海外市場(chǎng)布局?！睂?duì)此，扈樹(shù)燕信心十足，“未來(lái)，我們將進(jìn)一步推動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，助力自行車、電動(dòng)自行車產(chǎn)品加速出海。”

順風(fēng)跑

出海通道一路暢行

專業(yè)做電動(dòng)自行車出口已有十幾年的楊女士，最近正在趕制一批定制車型，準(zhǔn)備運(yùn)往東南亞。據(jù)她介紹，其工廠每年生產(chǎn)的7萬(wàn)輛電動(dòng)自行車全部用于出口，多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有其客戶。

“我們有兩種發(fā)貨方式，一種是散裝發(fā)貨，配齊整套配件之后直接打包裝箱，另一種是組裝好再發(fā)貨?！彼嬖V記者，兩種方式的運(yùn)輸價(jià)格相同，但相對(duì)于組裝好的這種發(fā)貨方式來(lái)說(shuō)，散裝發(fā)貨比較省空間，同樣一個(gè)貨柜，能裝下更多貨物。但有些客戶不具備組裝能力，所以也會(huì)選擇整車發(fā)貨。

在采訪過(guò)程中，包括楊女士在內(nèi)的企業(yè)負(fù)責(zé)人，在談及出口渠道時(shí)，都不約而同地給出了同一個(gè)答案——天津港。

近日，記者從天津海關(guān)獲悉，今年1至10月，我市出口自行車總值49．2億元，同比增長(zhǎng)10．3％，占全國(guó)的31．3％，蟬聯(lián)全國(guó)第一；出口自行車及電動(dòng)自行車總值83．4億元，同比增長(zhǎng)26．8％，占全國(guó)16．3％，居全國(guó)第二。

據(jù)悉，為助力我市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品走向世界，天津海關(guān)今年制定出臺(tái)了服務(wù)天津高水平對(duì)外開(kāi)放“津關(guān)24條”，為我市優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)量身訂制了一套全方位、多層次的政策禮包。

天津海關(guān)及時(shí)收集海外技術(shù)政策法規(guī)，定期發(fā)布《公平貿(mào)易信息月報(bào)》，并派員進(jìn)入企業(yè)，通過(guò)加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，幫助企業(yè)產(chǎn)品達(dá)到出口目的國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面，天津海關(guān)通過(guò)宣講會(huì)、“一對(duì)一”指導(dǎo)等方式進(jìn)行宣講，幫助自行車生產(chǎn)企業(yè)識(shí)別、防范與抵制知識(shí)產(chǎn)權(quán)違法行為，開(kāi)展“龍騰行動(dòng)”，打促結(jié)合，在品牌和核心專利方面為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品保駕護(hù)航。

天津海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“如今，我們還積極向企業(yè)推廣跨境電商出口B2B（企業(yè)對(duì)企業(yè)）通關(guān)模式，幫助企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)擴(kuò)大訂單規(guī)模，進(jìn)一步拓寬天津自行車及電動(dòng)自行車的出海通道?！?/p>